三年疫情也渐渐变成过去式，新一年万象更新。每个努力向上的中国人此刻都元气满满动力十足，想要在新的一年大展拳脚，大展宏“兔”。在此我们祝福江铃汽车所有车主朋友，新的一年生意越赚越多，生活越来越好。

回顾2022年，受新冠疫情、宏观经济、物流用户运单量减少等因素影响，轻客行业发展得比较缓慢。据权威协会中汽协数据显示，整个轻客行业累计销售31.96万辆，同比下降22.26%。在如此艰难的市场环境中，江铃汽车依然交出了一份令人满意的成绩单，轻客市场份额位列行业第一，稳居行业老大地位。

1-12月，江铃轻客累计销量76,190辆，稳居行业销量冠军，销量更是第二名、第三名的总和。在2022年的最后一个月，随着政策促进，市场回暖，江铃轻客的增长势头更是迅猛，销量达到了10,877辆，环比增长71.59%，同比增长8.82%，市场份额高达29.83%。可以这么说，市场上每卖出3辆轻客，就有一辆是江铃出品。

以用户为中心

不断丰富完善产品矩阵

为什么行业环境如此低迷，江铃轻客依然能逆势上扬，稳夺销冠？江铃汽车多年来秉承“以用户为中心”的发展理念，并聚焦消费者不同的诉求与偏好，持续打造全顺、特顺、福顺等爆款品牌以及丰富的产品矩阵——有超大装载空间和超强承载能力的物流车，满足物流运输需求；也有舒适乘坐空间和定制客运路线的商旅型，满足客运行业需求；更有600多种改装车品类，涵盖医疗车、公检法司用车、工程车、警用车、房车等不同行业用车，对国家经济建设起着积极作用。

正是江铃轻客过硬的品质、卓越的性能、高性价比、改装适用性等优势，满足多样化的市场与千行万业的用户需求，提升用户的用车价值，助力用户高效创富，从而收获长远的品牌价值，最终获得了消费者不离不弃的信赖和支持。

为高效物流而来

 后起之秀实力出众

在江铃轻客的这份成绩单上，一位后起之秀功不可没。这就是刚刚上市不久的江铃福顺。作为一款后驱轻客，江铃福顺具备重载能力强，重载爬坡不打滑，起步加速快等优点，搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，动力输出强劲，即使装满一车的货，也是爬坡有力稳当，助力物流运输用户把货物高效安全地送达目的地。

同时，江铃福顺在空间和省油方面也有出色表现。11.2立方米的超大空间，装一车货可抵别人的两车，轻轻松松装进大件的家具、冰柜等物。中高顶车型的车内高度超过1米7，用户可以直立车内工作，减轻劳动强度，对用户非常友好。油耗方面，用户装满一车的纺织品往返于市区和郊区，油耗仅为12L/100km，一年几万公里下来节省万元也不是什么难事。在油价高涨、运单量减少的情况下，一辆省油的车简直就是致富神车啊。

凭借后驱设计、超强动力、超大空间和11.49万元起的亲民价格等多重优势，江铃福顺仅上市几个月就相继斩获“2022年度第一轻客”、“年度轻客”、“运输人口碑高性价比轻客”等重磅大奖，赢得市场、行业和用户的高度认可。

2022年，江铃轻客以销量冠军的实力夯实中国轻客第一品牌的地位，携手用户为中国经济发展添砖加瓦，成为中国向上的重要力量。2023年，江铃汽车将开启新征程，继续推出更多新产品，比如拥有四项同级独有、六项行业领先配置的2023款福特新全顺，满足用户对高品质、高性能、高智能轻客的需求，再次开启商用车发展新天地。